8月14日，一场汽车技术盛宴 ——郑州领克最新的技术成果与思考分享会在郑州绿地 JW 万豪酒店震撼开启！这次分享会，让大家对领克 900 有了全新的认识。
2025 年，领克在技术研发上火力全开。自主研发的领克 EM - P 智能电混技术迎来重大升级，这可是领克 900 的核心竞争力之一。它让领克 900 节能与性能双双拉满，再搭配数字化底盘操控，在各种路况下都能轻松驾驭。
从动力来说，领克 900 的 EM - P 智能电混系统相当牛。前置驱动电机最大功率达到 160kW，起步迅猛，动力十足。2.0T 探索版车型，在四驱系统加持下，整车综合功率高达 650kW，0 到 100 公里加速仅需 4.3 秒，高速超车轻松无压力。而且，这套系统驱动模式多样，纯电、串联、并联、直驱随意切换，搭配三挡电混变速箱，不管电量高低，动力输出都稳定又高效。
在续航和节能方面，领克 900 同样表现出色。城市低速行驶，车速低于约 88 公里 / 小时，优先纯电驱动，安静又环保；高速行驶自动切换到电混引擎直驱或并联模式，兼顾动力与油耗。它还能通过双目摄像头和车轮滑移率等数据，智能识别地形，自动切换雪地、越野等驾驶模式。纯电续航最高可达 280 公里（CLTC 工况），综合续航超过 1400 公里，日常通勤、长途旅行都没问题。并且，系统能根据导航、驾驶习惯等动态调整动力分配，让每一次出行都经济又有趣。
安全上，新一代 CTP 平板电池，结构安全、热管理能力强，还有云端智能电池管理系统实时监测电芯状态，安全有保障。2.0T 探索版车型的双 P4 电机、底盘域控系统与后轮转向技术，实现 “华尔兹掉头” 与 “蟹行” 操控模式，在狭窄空间也能灵活应对。
领克汽车相关负责人表示，领克 900 搭载的这些技术，是对未来出行的大胆探索，就是要给消费者带来节能又高性能的车，让大家在各种场景都能享受愉悦驾驶。这场分享会，让我们看到了领克 900 的强大技术实力，相信它在新能源汽车市场，肯定能大放异彩！
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